Costa Concordia foi inicialmente levado para uma posição vertical durante uma operação de parbuckling em 17 de setembro de 2013. O navio foi então deixado para descansar em um fundo do mar artificial em Giglio para permitir que a equipe Titan-Micoperi realize trabalhos de estabilização em outubro de 2013. As operações de refluxo começaram em 14 de julho de 2014, e o navio foi rebocado para Génova, chegando no dia 27 de julho.
Em um dos maiores e mais importantes projetos de reciclagem de navios verdes da Europa até o momento, até 350 funcionários da San Giorgio del Porto , Saipem e outras 76 empresas (98% italianas) passaram cerca de um milhão de horas (quase três anos) de reciclagem o navio.
Fonte. VesselFinder
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