quarta-feira, 28 de setembro de 2016

Traineira SOLBERG

A traineira embarcação de pesca que Tersano estaleiro  está construindo para Rammi HF da Islândia foi lançado no 03 de setembro 2016 em uma cerimônia onde a família proprietários, autoridades locais e alguns convidados. Em seus discursos da cerimónia tanto o estaleiro e o proprietário ter mencionado o significado deste novo projeto de construção e expressou suas apreciações à outra parte.
A traineira de fábrica classe de gelo, que para ser nomeado Solberg , é 79,80 metros de comprimento e tem um raio de 15,40 metros, ela vai se acomodar aprox. 40 tripulantes a bordo e tem uma capacidade de carga de espera. total de 2.300 metros cúbicos de farinha de peixe e peixe processado. Equipado com equipamentos e sistemas high-end, esta alta especificação moderna traineira de fábrica será um dos arrastões mais modernas e eficientes na Islândia.
Vídeo: Traineira Icelandic lançado no Tersano Shipyard



Fonte: Vesselfinder

terça-feira, 27 de setembro de 2016

O MAIOR SHIPLIFT DO MUNDO

O maior Shiplift do mundo inicia suas operações na China

O Shiplift, projetado por uma equipe chinesa e alemã, é o maior e mais sofisticado do mundo, de acordo com a China Three Gorges Corp. , empresa estatal responsável pela construção do projeto de Três Gargantas. 

O início de sua julgamento operação marca a conclusão do projeto de Três Gargantas 22 anos após a construção do gigantesco projeto começou, disse Zhang Shuguang, gerente-geral assistente da corporação.


 O elevador vertical-içamento é projetado para ajudar as pequenas e médias navios, com um deslocamento máximo de cerca de 3.000 toneladas, para atravessar a barragem.

O nível de água atrás da represa é de até 113 metros mais alto do que o rio A Jusante.
maior Shiplift do mundo inicia operação na China Three Gorges Dam (Vídeo)



 O Shiplift está equipado com um navio-câmara, que tem uma piscina de água de 120 metros de comprimento, 18 metros de largura e 3,5 metros de profundidade. A câmara, seus sistemas mecânicos ea água pesa 15.500 toneladas por completo.

O Shiplift foi instalado para complementar o navio bloqueio de cinco níveis próximo a ele, que também é a maior do mundo e permitiu a passagem de navios através desde 2003. 


O bloqueio do navio está operando a plena capacidade, com a sua transferência de carga situando-se em 119,6 milhões toneladas em 2015, em comparação com 34,31 milhões de toneladas em 2004. o aumento foi atribuído ao setor de transporte de água em expansão nas regiões montanhosas das três Gargantas, incluindo o município do sudoeste de Chongqing. 


É usado para levar os navios cerca de três a quatro horas para passam pela represa através da fechadura navio. O Shiplift vai cortar esse tempo para cerca de 40 minutos a uma hora. 

A construção da Shiplift começou em 1994. Devido a dificuldades técnicas, o projeto foi colocado em espera em 1995. Construção retomado em 2008. 

O projeto das Três Gargantas é um multi-funcional sistema de controle de água. Suas funções incluem controle de enchentes, transporte e geração de energia.

Navio MUSTAFA KAN afunda no Mediterrâneo

No último dia 23 de setembro por volta das 03:10 hora local de Roma na Italia o navio MUSTAFA KAN emitiu um sinal de socorro relatando entrada de água e afundado.


O navio de bandeira panamenha estava navegando pelo mar Mediterrâneo em rota do Dakar (Senegal) para Sibenik (Croácia).

 A tripulação de 16 pessoas abandonaram o navio em bote salva-vidas e, posteriormente, foram resgatados pela guarda costeira italiana.

O navio estava carregado com fosfato de amônio. O navio MUSTAFA KAN perdeu estabilidade e afundou lentamente ao sudeste de Syracuse (Sicília).


MUSTAFA KAN - IMO 9462263


MUSTAFA KAN - IMO 9462263


MUSTAFA KAN - IMO 9462263

MUSTAFA KAN


Nome    -    MUSTAFA KAN
Construção    -     2009
Bandeira     -     Panamá Panama
Comprimento    -     136 m
Boca     -    18 m
Tipo   -    Porta container
IMO    -    9462263





Fonte/imagens :SeaNews Turquia
Fonte: VesselFinder

segunda-feira, 26 de setembro de 2016

Navio BURGOS em CHAMAS

No último sábado (25), o navio tanque Burgos, da petrolífera mexicana Pemex, pegou fogo por decorrência de uma explosão a bordo. A embarcação transportava 80 mil barris de óleo diesel e 87 mil barris de gasolina, sendo que tinha uma capacidade total para 270 mil barris de combustíveis ou petróleo.

Vídeo 
O acidente ocorreu enquanto a embarcação estava a aproximadamente 8 milhas da costa de Boca del Rio, no estado de Veracruz. A Pemex tem lutado para apagar as chamas e vídeos da operação tem circulado pela internet, em que é possível ver o tamanho do fogo.
Vídeo
Felizmente todos os 31 membros da tripulação conseguiram evacuar o navio e escaparam ilesos. Segundo a companhia, os danos ambientais não serão tão graves, já que o que estava sendo transportado era combustível leve e não petróleo bruto.

Fotos:

Héctor Rojas

Mario Leal
Fonte:Vesselfinder
           

sábado, 24 de setembro de 2016

Ivestimento da HAPAG-LIOYD

Hapag-Lloyd encomendou um total de 5.750 contêineres refrigerados (reefers), incluindo cinco mil unidades de 40 pés e 750 de 20 pés, que se prepara para receber a entrega de cinco novos navios de 10.500 TEU.

A empresa disse que 1.000 dos novos contêineres serão equipados com a tecnologia 'atmosfera controlada'.
Os novos contêineres refrigerados são esperados para se entregues a partir de outubro e ser gradualmente integrada na frota dos contêineres existente. 
Atualmente em construção no estaleiro sul-coreano Hyundai Samho Heavy Industries, os navios da classe Valparaíso Express, encomendado em abril passado, estão programados para ir gradativamente para o mar entre a América do Sul e Europa a partir do final de 2016.
Cada um desses navios possui uma capacidade reefer especialmente alta de mais de 2.100 unidades, tornando-os adequados para o transporte de mercadorias perecíveis, tais como frutas, legumes, carne, peixe ou produtos farmacêuticos.
Fonte: Maritime connector

Navio UBC OHIO






Nome     -     UBC OHIO
Construção    -     2011
Bandeira    -     Libéria Liberia
Comprimento    -    260 m
Boca   -    43 m
Tipo   -   Graneleiro
IMO    -    9462366