sábado, 3 de dezembro de 2016

Navio POWER





Nome     -     POWER
Construção    -     2011
Bandeira    -     Croácia Croatia
Comprimento   -    195 m
Boca     -     32 m
Tipo    -     Tanque
IMO    -    9455739

sexta-feira, 2 de dezembro de 2016

Navio E.R. BORDEAUX








Nome     -     E.R. BORDEAUX
Construção     -     2011
Bandeira    -     Libéria Liberia
Comprimento     -    187 m
Boca    -     32 m
Tipo     -    
IMO     -     9483229

Navio MAERSK MATSUYAMA








Nome       -      MAERSK MATSUYAMA
Construção     -     2008
Bandeira     -     Panamá Panama
Comprimento    -    182 m
Boca    -    32 m
Tipo    -    Tanque
IMO    -     9367736

quinta-feira, 1 de dezembro de 2016

MAERSK poder compra HAMBURG SUD

Maersk Line  e o Grupo Oetker chegaram a um acordo para a Maersk Line para adquirir Hamburg Süd , a linha de transporte de contentores alemão. A aquisição está sujeita a um acordo final e aprovações regulatórias.
Hamburg Süd é o sétimo maior linha de transporte de contêineres do mundo e um líder nas Norte - Sul comércios.A empresa opera 130 navios porta-contentores com uma capacidade do recipiente de 625.000 TEU (twenty-foot equivalent). Tem 5.960 funcionários em mais de 250 escritórios em todo o mundo e comercializar os seus serviços através da Hamburg Süd , CCNI (com base no Chile) e Aliança (sediada no Brasil) marcas. Em 2015, a Hamburg Süd teve um volume de negócios de USD 6.726 milhões, dos quais USD 6.261 milhões decorre de suas atividades de linha recipiente.
"Hoje é um novo marco na história da Maersk Line. Estou muito satisfeito que tenhamos chegado a um acordo com o Grupo Oetker para adquirir Hamburg Süd. Hamburg Süd é um muito bem administrado e empresa altamente respeitada, com marcas fortes, funcionários dedicados e leais . clientes Hamburg Süd complementa Maersk Line e juntos podemos oferecer aos nossos clientes o melhor dos dois mundos, em primeiro lugar nas Norte - comércios do Sul ", diz Søren Skou, CEO da Maersk Line e do Grupo Maersk .
"Estamos orgulhosos de juntar-se líder no mercado global Maersk Line. Enquanto o acesso a uma rede e sistemas superiores vamos continuar a Hamburg Süd marca e modelo de negócios que oferece soluções personalizadas para os nossos carregadores e consignatários. Ao juntar forças, tanto Maersk e Hamburg Süd reforçar a sua carteira de produtos e posição de custo para o benefício de seus clientes ", diz o Dr. Ottmar Gast, Presidente do Conselho Executivo do Grupo Hamburg Süd .

"Dar-se nosso engajamento no transporte depois de uma propriedade 80 anos de duração em Hamburg Süd não foi uma decisão fácil para a minha família. Estamos muito confiantes, porém, de ter escolhido o melhor de todos os parceiros possíveis. Maersk irá preservar e crescer Hamburg Süd e qual a marca e toda a organização e uma banca de força de trabalho altamente dedicado para: serviços logísticos de qualidade confiáveis e de alta para os nossos clientes ", diz o Dr. August Oetker, presidente do Conselho Consultivo da Dr. August Oetker KG, a holding de gestão de o Grupo Oetker 
Em 22 de setembro de 2016, a Maersk Line anunciou que iria aumentar a quota de mercado organicamente e através de aquisições.
A aquisição da Hamburg Süd está em linha com nossa estratégia de crescimento e aumentará os volumes de ambos Maersk Line e APM Terminals", diz Søren Skou 
Hamburg Süd e Aliança têm propostas de valor ao cliente competitivo e atractivo, que queremos preservar e proteger. Queremos manter o toque pessoal e engajamento eles oferecem aos seus clientes. Em suma, os clientes da Hamburg Süd  Aliança também será Hamburg Süd e Aliança clientes no futuro ", diz Søren Skou .
Na rede combinada, a Hamburg Süd e clientes da Maersk Line terá acesso aos serviços dedicados end-to-end fornecidos pelo Hamburg Süd no Norte - comércios Sul, bem como a flexibilidade e alcance fornecido na rede global da Maersk Line. Além disso, a rede combinada permitirá Maersk Line para desenvolver novos produtos com mais escalas direta e tempos de trânsito mais curtos
A aquisição está sujeita a uma diligência satisfatória, o acordo final e sujeita à aprovação regulatória em entre outros China, Coréia, Austrália, Brasil, Estados Unidos e União Europeia. Maersk Line irá trabalhar em estreita colaboração com as autoridades. Maersk Line espera que o processo de regulamentação para durar até o final de 2017. Até então, a Hamburg Süd e Maersk Line vai continuar business as usual.
Com a aquisição, a Maersk Line terá capacidade do recipiente de cerca de 3,8 milhões de TEU (3,1 milhões de TEU) e uma quota de capacidade global de 18,6% (15,7%). A frota combinada será composta de 741 navios porta-contentores com uma idade média de 8,7 anos (9,2 anos). 
O acordo com a Hamburg Süd não tem impacto financeiro em 2016.
Maersk Line espera espera se comunicar com mais detalhes após aprovação do acordo de compra e venda no início do segundo trimestre de 2017. A Maersk espera fechar a transação no final de 2017.

Fonte:MAERSK

Navio AMINA







Nome      -    AMINA
Construção     -     2005
Bandeira     -  Iran Iran
Comprimento     -     225 m
Boca    -    32 m
Tipo    -   Graneleiro
IMO    -     9305192

quarta-feira, 30 de novembro de 2016

Navio SILVER FREEDOM







Nome      -     SILVER FREEDOM
Construção     -      2004
Bandeira     -    Panamá Panama
Comprimento     -     225 m
Boca     -     32 m
Tipo    -     Graneleiro
IMO    -    9288487